Integreret solsystem

A: Ja, vi leverer optimerede FCL-løsninger (Full Container Load) for at maksimere forsendelseseffektiviteten og reducere omkostningerne. Til industrielle projekter kan vi forud-samle og teste systemerne i 20 fod eller 40 fod containere før afsendelse.
Det er netop det problem, som dette system blev udviklet til at løse. Når et køretøj tilsluttes den integrerede hurtigoplader, trækker det intelligente BMS automatisk strøm først fra LiFePO4-cellerne og de aktive solpaneler, ikke forsyningsnettet. Ved at fungere som en dynamisk fysisk buffer, begrænser systemet din grid draw til en forudindstillet grænse. Det eliminerer fuldstændigt spidsbelastningsafgifter og sparer dig for at betale forsyningsselskabet tusindvis af dollars for dyre opgraderinger af netinfrastrukturen.

A: Du kan bolte dette system direkte til en udendørs betonpude. Hele enheden er anbragt i et robust, IP55-klassificeret hus til alle-vejr, der er designet til at modstå kraftig regn, støv og kystfugtighed. Til vores 209 kWh-model bruger vi en avanceret væskekølekreds, der aktivt cirkulerer kølevæske for at holde celletemperaturdeltaerne under 3 grader. Dette niveau af termisk beskyttelse er ikke til forhandling for at bevare det 8000+ cyklusliv i barske udendørs klimaer.

A: Vi overholder ikke "gråzone". Hele systemet er fuldt understøttet af en omfattende dokumentationspakke, inklusive CE, IEC 62619 og komplette MSDS-rapporter. Til global logistik og søtransport er batteribankerne certificeret i henhold til UN38.3 standarder. Vi leverer alle fabrikstestdata på forhånd, så dit ingeniørteam kan krydse gennem lokale forsyningsnet-godkendelser uden de sædvanlige bureaukrati og papirarbejde.